người Nga Tiếng Trung Quốc (giản thể) Tiếng Anh Philippines người Ý tiếng Nhật Hàn Quốc Người Malay Thái Tiếng Việt
tin tức quy định và tổ chức quốc tế

quy định và tổ chức quốc tế

Quy chế của vật liệu đóng gói bằng gỗ trong thương mại quốc tế - Ngoài 1

Ví dụ về các phương pháp thải bỏ an toàn các yêu cầu không phù hợp của vật liệu đóng gói bằng gỗ

xử lý an toàn các yêu cầu không phù hợp của vật liệu đóng gói bằng gỗ là một lựa chọn cho các biện pháp quản lý nguy cơ dịch hại, và có thể được sử dụng bởi các NPPO của nước nhập khẩu khi một hành động khẩn cấp hoặc là không thể hoặc không mong muốn. Các phương pháp được liệt kê dưới đây được khuyến cáo cho việc xử lý an toàn các yêu cầu không phù hợp của vật liệu đóng gói bằng gỗ:

(1) đốt, nếu có thể;
. (2) chôn sâu trong các trang web của cơ quan có thẩm quyền phê duyệt (Lưu ý: độ sâu chôn cất có thể phụ thuộc vào điều kiện khí hậu và phát hiện dịch hại, nhưng được khuyến cáo rằng nó có ít nhất hai mét của vật liệu nên lấp đất ngay lập tức sau khi được đặt trong hầm lò và trong tương lai . để được chôn cất nên nhớ cũng có, mà chôn sâu không phải là một lựa chọn khả thi sử dụng gỗ bị nhiễm mối hoặc một số tác nhân gây bệnh gốc);
(3) chế biến (Lưu ý: trên các chip thớt nên được sử dụng chỉ khi nó được kết hợp với chế biến tiếp theo các khuyến nghị của đất nước bởi NPPO của nước nhập khẩu để hủy diệt sinh vật gây hại quan tâm, ví dụ, cho sản xuất ván sợi định hướng);
(4) các phương pháp khác xác nhận của NPPO như hiệu quả chống lại các sinh vật có hại của mối quan tâm;
(5) trong sự trở lại phù hợp với các nước xuất khẩu.

Để giảm thiểu các nguy cơ xâm nhập, lây lan của dịch hại an toàn xử lý, nếu cần thiết, phải được thực hiện kịp thời, sử dụng các phương pháp này.

 

Quy chế của vật liệu đóng gói bằng gỗ trong thương mại quốc tế - các ứng dụng của ISPM 2 15

Đánh dấu và ứng dụng của nó

Đánh dấu cho thấy rằng các vật liệu đóng gói bằng gỗ đã qua xử lý kiểm dịch thực vật đã được phê duyệt theo tiêu chuẩn này bao gồm việc các thành phần cần thiết sau đây:
- Các biểu tượng;
- Mã quốc gia;
- Mã của nhà sản xuất hoặc chế biến của nhà sản xuất;
- Mã Xử lý bằng cách sử dụng tên viết tắt phù hợp theo 1 ứng dụng (HT hoặc MB).

Symbol
thiết kế nhân vật (có thể được đăng ký trong việc thực hiện các thủ tục ở cấp quốc gia, khu vực và quốc tế, hoặc trong các hình thức của một nhãn hiệu, hoặc như là một chứng nhận, tập thể hoặc bảo đảm đánh dấu) nên càng giống với các biểu tượng thể hiện trong các ví dụ dưới đây, và nên được đặt bên trái của các yếu tố khác.

Ma quốc gia
Mã quốc gia có phải là một mã hai chữ số của Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế (ISO) nước (ký hiệu trong các ví dụ như «XX»). Ông phải được ngăn cách bởi một dấu nối từ mã hoặc chế biến các sản phẩm của nhà sản xuất vật chất của.

số tài liệu của nhà sản xuất hoặc chế biến của nhà sản xuất
số tài liệu của nhà sản xuất hoặc chế biến các sản phẩm là một mã số duy nhất của NPPO giao cho các nhà sản xuất vật liệu đóng gói bằng gỗ hoặc các nhà sản xuất của phương pháp điều trị sử dụng này đánh dấu, hoặc chủ thể khác mà là trách nhiệm NPPO trách nhiệm đảm bảo rằng sử dụng và đánh dấu đúng chỉ gỗ được xử lý đúng cách ( được chỉ định trong các ví dụ như «000»). Số lượng và thứ tự các chữ số và / hoặc ký tự trong mã ấn NPPO.

xử lý mã
Việc xử lý mã là từ viết tắt thông qua trong IPPC và 1 chứa trong phụ lục để áp dụng các biện pháp đã được phê duyệt chỉ định trong các ví dụ trong hình thức «YY». xử lý mã phải sau mã quốc gia kết hợp và nhà sản xuất hoặc xử lý vật liệu sản phẩm. Nó sẽ được trên một mã riêng biệt của đất nước và mã số các nhà sản xuất nguyên liệu hoặc một nhà sản xuất chế biến thanh, hoặc cách nhau bằng dấu gạch ngang trong trường hợp vị trí của nó trên cùng một dòng như các mã khác.

xử lý mã Loại chế biến
NT nhiệt khí
MB Khử trùng bằng metyl bromua
DH nhiệt điện môi

đánh dấu
Kích thước, kiểu phông chữ được sử dụng, và vị trí của các dấu hiệu có thể thay đổi, nhưng kích thước của nó phải đủ lớn để có thể nhìn thấy và dễ đọc cho người kiểm tra mà không có việc sử dụng các công cụ trực quan phụ trợ. Điều này đánh dấu nên có một hình dạng hình chữ nhật hoặc hình vuông và đặt trong những khung hình với một đường thẳng đứng tách các biểu tượng từ các yếu tố mã. Để tạo thuận lợi cho việc sử dụng các stencil có thể được cho phép nước mắt nhỏ trong hộp, một đường thẳng đứng, và các nơi khác trong những dấu hiệu.

Trong khuôn khổ đánh dấu không được chứa bất kỳ thông tin khác. Nếu sử dụng cho bảo hộ nhãn hiệu ở cấp quốc gia thì nên áp dụng dấu hiệu bổ sung (ví dụ như thương hiệu của các nhà sản xuất, logo của cơ quan có thẩm quyền), sau đó thông tin này có thể được đặt ở gần, nhưng bên ngoài ranh giới đánh dấu.

Đánh dấu có trách nhiệm:
- Hãy đọc được;
- Hãy bền và ngăn chặn được chuyển giao;
- Được đặt ở một vị trí có thể nhìn thấy khi sử dụng các container bằng gỗ, tốt ít nhất là ở hai bên đối diện của gỗ các đơn vị vật liệu đóng gói.

Những dấu hiệu không được áp dụng bằng tay.
Bạn nên tránh sử dụng các màu đỏ và màu cam, khi chúng được sử dụng cho việc ghi nhãn hàng hóa nguy hiểm.

Nếu đơn vị bao bì gỗ nguyên liệu bao gồm một số yếu tố, vì mục đích ghi nhãn Kết quả là đơn vị tổng hợp phải được xem xét như một đơn vị riêng biệt. Trên vật liệu đóng gói đơn vị gỗ không thể thiếu bao gồm cả của gỗ đối xử, và từ nguyên liệu gỗ tái chế (nếu từ một yếu tố vật liệu tái chế không yêu cầu phải xử lý), có vẻ như thích hợp để áp dụng hiệu trên các yếu tố của vật liệu gỗ tái chế để đảm bảo rằng đây ký hiệu đánh dấu được đặt ở một vị trí nổi bật và nó có kích thước khá lớn. Cách tiếp cận này để ứng dụng ghi nhãn chỉ liên quan đến đơn vị không thể thiếu composite, chứ không phải là thời gian của vật liệu bao bì đúc sẵn là gỗ.

Nó có thể là cần thiết để tập trung áp dụng rõ ràng đánh dấu trên gỗ cố định, như cắt tỉa cuối cùng của gỗ được xử lý được thiết kế để sử dụng như ốc vít, có thể được thực hiện chỉ khi chiếc xe được nạp. Điều quan trọng là các chủ hàng đảm bảo rằng tất cả các gỗ lắp dùng để bảo đảm hoặc hỗ trợ hàng hóa, đã được điều trị và đã được dán nhãn như mô tả trong Phụ lục này, và điều này đánh dấu rõ ràng và dễ đọc.

mảnh gỗ nhỏ mà không có tất cả các yếu tố đánh dấu yêu cầu không được sử dụng như ốc vít. Đánh dấu gỗ lắp nó có thể được thực hiện như sau:
- Đánh dấu vào các mảnh gỗ dự định để sử dụng như một vật cố định dọc theo toàn bộ chiều dài của họ với khoảng thời gian ngắn (Lưu ý: Nếu các ốc vít được sử dụng rất ít cắt tỉa, cắt của e nên được như vậy mà đánh dấu là hoàn toàn giữ lại trên các phần cứng lắp sử dụng);
- Đánh dấu bổ sung của gỗ được xử lý gắn ở một vị trí nổi bật sau khi cắt tỉa, trong trường hợp người gửi hàng được phép làm như vậy phù hợp với mục 4.

Sau đây là những ví dụ về các tùy chọn hợp lệ cho vị trí của các yếu tố ghi nhãn cần sử dụng để xác nhận rằng các vật liệu đóng gói bằng gỗ mang nhãn, đã phải chịu một điều trị phê duyệt. Không có thay đổi biểu tượng không nên được thực hiện. đánh dấu vị trí của tùy chọn cần được thực hiện, miễn là đáp ứng các yêu cầu quy định trong Phụ lục này.

Ví dụ 1.

Đánh dấu cho thấy rằng các vật liệu đóng gói bằng gỗ đã qua xử lý kiểm dịch thực vật đã được phê duyệt phù hợp với ví dụ ISPM 15 1

Ví dụ 2.

Đánh dấu cho thấy rằng các vật liệu đóng gói bằng gỗ đã qua xử lý kiểm dịch thực vật đã được phê duyệt phù hợp với ví dụ ISPM 15 2

Ví dụ 3.

Đánh dấu cho thấy rằng các vật liệu đóng gói bằng gỗ đã qua xử lý kiểm dịch thực vật đã được phê duyệt phù hợp với ví dụ ISPM 15 3

Ví dụ 4

 Đánh dấu cho thấy rằng các vật liệu đóng gói bằng gỗ đã qua xử lý kiểm dịch thực vật đã được phê duyệt phù hợp với ví dụ ISPM 15 4

Ví dụ 5

Đánh dấu cho thấy rằng các vật liệu đóng gói bằng gỗ đã qua xử lý kiểm dịch thực vật đã được phê duyệt phù hợp với ví dụ ISPM 15 5

Ví dụ 6

Đánh dấu cho thấy rằng các vật liệu đóng gói bằng gỗ đã qua xử lý kiểm dịch thực vật đã được phê duyệt phù hợp với ví dụ ISPM 15 6 

 

 

Quy chế của vật liệu đóng gói bằng gỗ trong thương mại quốc tế - các ứng dụng của ISPM 1 15

xử lý đã được phê duyệt liền với vật liệu đóng gói bằng gỗ

phương pháp điều trị đã được phê duyệt có thể được áp dụng cho bao bì đơn vị vật liệu gỗ, miếng gỗ, từ đó các vật liệu đóng gói bằng gỗ phải được thực hiện.
Việc sử dụng gỗ đã bóc vỏ
Bất kể loại hình gia công sử dụng vật liệu đóng gói bằng gỗ được làm từ gỗ đã bóc vỏ. Theo tiêu chuẩn này, bất kỳ số lượng các khu vực nhỏ trực quan riêng biệt và khác biệt rõ ràng của vỏ cây có thể vẫn còn nếu họ là:
- Một chiều rộng ít 3 cm (bất kể chiều dài), hoặc
- Có một cm 3 rộng với diện tích bề mặt tổng thể của một chia phần vỏ não 50 vuông cm nhất.
Methyl bromide điều trị loại bỏ vỏ phải được thực hiện trước khi điều trị, vì sự hiện diện của vỏ cây trên gỗ có thể ảnh hưởng đến hiệu quả điều trị. Khi loại bỏ lớp vỏ nấu chín có thể được thực hiện cả trước và sau khi điều trị. Nếu giới hạn kích thước được chỉ định cho một loại nhất định của xử lý nhiệt (ví dụ, nhiệt điện môi), đo toàn bộ lớp vỏ nên được đưa vào tài khoản.

nhiệt khí
các nguồn năng lượng khác nhau hoặc các quá trình nhận của nó có thể được sử dụng để đạt được các thông số điều trị mong muốn. Ví dụ, làm khô thông thường trong hơi quá nhiệt, máy sấy buồng, tẩm khô dưới áp lực với hiệu ứng nhiệt và nhiệt điện môi (lò vi sóng, dòng lĩnh vực tần số cao) có thể được coi là phương pháp điều trị nhiệt, miễn là họ tuân thủ các thông số của xử lý nhiệt được quy định trong tiêu chuẩn này .
NPPOs nên thực hiện các bước cần thiết để đảm bảo rằng bộ vi xử lý được theo dõi nhiệt độ xử lý ở một nơi mà là lạnh, tức là tại các nơi trong gỗ, đòi hỏi nhiều thời gian nhất để đạt được nhiệt độ cài đặt, do đó nhiệt độ mong muốn được duy trì thông qua điều trị tại tất cả rất nhiều gỗ được xử lý. Địa điểm là điểm lạnh của gỗ có thể khác nhau tùy thuộc vào các nguồn năng lượng hoặc quá trình sử dụng, độ ẩm ban đầu và phân bố nhiệt độ trong gỗ.

Khi sử dụng hệ thống sưởi điện môi của một phần lạnh nhất của gỗ trong khi chế biến, thường là một bề mặt. Trong một số trường hợp (ví dụ, nhiệt điện môi đông lạnh gỗ lớn cho đến khi rã đông của nó), phần lạnh nhất của gỗ có thể tim.

Xử lý nhiệt bằng cách sử dụng khí-hơi nước hoặc buồng nóng khô (mã điều trị để đánh dấu: NT)
Khi sử dụng một buồng quá trình xử lý nhiệt yêu cầu cơ bản là để đạt được một 56 nhiệt độ tối thiểu ° C liên tục trong phút ít nhất 30 toàn bộ lớp gỗ (kể cả lõi).

Nhiệt độ này có thể được đo bằng cách đặt cảm biến nhiệt độ trong lõi của gỗ. Hơn nữa, khi sử dụng buồng sấy khô hoặc buồng cho phác đồ điều trị điều trị nhiệt khác có thể được phát triển dựa trên một loạt các điều trị thử nghiệm, trong đó nhiệt độ lớn của gỗ được đo tại các địa điểm khác nhau trong buồng xử lý nhiệt và nhiệt độ tương quan của không khí trong buồng với độ ẩm của gỗ, và thông số liên quan khác (chẳng hạn như các loại và độ dày của gỗ, cường độ của luồng không khí và độ ẩm). Loạt các xét nghiệm đã chứng minh rằng nhiệt độ 56C tối thiểu được duy trì liên tục trong ít nhất 30 phút toàn bộ chiều dày của gỗ.

Chế độ xử lý phải được xác định hoặc phê chuẩn của NPPO.
Xử lý phải được sự chấp thuận của NPPO. NPPOs nên xem xét các yếu tố sau, tuân thủ có thể được yêu cầu để đáp ứng các yêu cầu của máy ảnh nhiệt để xử lý.
- Buồng xử lý nhiệt được làm kín và có cách nhiệt tốt, kể cả các vật liệu cách nhiệt sàn.
- Buồng nhiệt được thiết kế sao cho dòng không khí có thể lưu thông xung quanh các đống gỗ và bên trong nó. Gỗ được xử lý được xử lý trong các buồng để cung cấp đủ luồng không khí xung quanh ngăn xếp và bên trong bằng gỗ.
- Nếu cần thiết để đảm bảo dòng chảy tối ưu của không khí trong một bộ làm lệch không khí buồng nhiệt sử dụng và mezhryadovye lót bên trong ngăn xếp.
- Trong quá trình chế biến các fan sử dụng để lưu thông không khí và lưu lượng không khí từ những người hâm mộ là đủ để duy trì nhiệt độ bên trong bằng gỗ ở một mức xác định trước trong một thời gian quy định.
- Nơi lạnh nhất trong buồng được xác định tại mỗi khởi động, và rằng có được bố trí cảm biến nhiệt độ hoặc trong gỗ hoặc trong buồng.
- Nếu điều trị được theo dõi các dấu hiệu cảm biến nhiệt độ được đặt trong một gỗ, nó được khuyến khích sử dụng ít nhất hai bộ cảm biến. Những cảm biến nhiệt độ đo gỗ phải cho phép nhiệt độ cốt lõi. Việc sử dụng nhiều cảm biến nhiệt độ đảm bảo rằng tiết lộ bất kỳ sự thất bại của bộ cảm biến nhiệt độ trong quá trình điều trị. cảm biến nhiệt độ được đưa vào gỗ lõi tại cm 30 thiểu từ mép. Đối với bo mạch ngắn hơn hoặc gậy cho cảm biến nhiệt độ pallet cũng được đặt trong một miếng gỗ kích thước lớn nhất để cung cấp một phép đo nhiệt độ trong lõi. Tất cả các lỗ khoan trong gỗ cho vị trí của cảm biến nhiệt độ nên được đóng kín bằng vật liệu phù hợp để ngăn chặn sự can thiệp với số đo nhiệt độ gắn liền với đối lưu hoặc dẫn. Chú ý đặc biệt phải được thanh toán đến tác động bên ngoài trên gỗ, chẳng hạn như móng tay hoặc chèn kim loại, có thể dẫn đến đo không chính xác.
- Nếu chế độ xử lý dựa trên theo dõi nhiệt độ không khí trong buồng và được sử dụng để chế biến các loại gỗ khác nhau (ví dụ, tùy thuộc vào giống và kích thước) vào xem phải được xem xét, độ ẩm và độ dày của gỗ đang được điều trị. Phù hợp với phác đồ điều trị khuyến cáo sử dụng ít nhất hai bộ cảm biến nhiệt độ để theo dõi nhiệt độ không khí trong buồng trong chế biến container gỗ.
- Nếu dòng chảy không khí trong buồng được thay đổi thường xuyên trong quá trình chế biến để đưa vào tài khoản thay đổi có thể có trong thời điểm lạnh nhất trong buồng có thể cần một số lượng lớn các bộ cảm biến nhiệt độ.
- Cảm biến nhiệt độ và thiết bị ghi dữ liệu được điều chỉnh theo hướng dẫn của nhà sản xuất ở một tần số được thiết lập bởi các NPPO.

Xử lý nhiệt sử dụng nhiệt điện môi (mã điều trị để đánh dấu: DH)
Khi sử dụng hệ thống sưởi điện môi (ví dụ, lò vi sóng) vật liệu đóng gói bằng gỗ bao gồm một gỗ không quá 20 sm4 được đo bằng kích thước nhỏ nhất, hoặc một chồng phải được đun nóng để đạt được một 60C nhiệt độ tối thiểu liên tục trong phút 1 suốt chiều dày của gỗ (bao gồm cả bề mặt). Nhiệt độ được đặt ra phải đạt trong vòng vài phút sau khi bắt đầu 30 obrabotki.5.
Chế độ xử lý phải được xác định hoặc phê chuẩn của NPPO.
Xử lý phải được sự chấp thuận của NPPO. NPPOs nên xem xét các yếu tố sau, tuân thủ có thể được yêu cầu để ngăn nhiệt điện môi đáp ứng các yêu cầu để xử lý.
- Bất kể điều trị nhiệt điện môi được thực hiện như một quá trình thực thi hoặc một (băng tải) quá trình liên tục, xử lý trong tiến trình được theo dõi gỗ nơi mà nhiệt độ có thể sẽ rất lạnh (thường là ở mặt đất) để duy trì một nhiệt độ xác định trước. Khi đo nhiệt độ được khuyến cáo sử dụng ít nhất hai bộ cảm biến nhiệt độ để phát hiện bất kỳ lỗi cảm biến nhiệt độ.
- Handler bước đầu khẳng định rằng nhiệt độ gỗ đạt hoặc vượt quá 60 C liên tục trong phút 1 toàn bộ chiều dày của gỗ (bao gồm cả bề mặt của nó).
- Đối với độ dày gỗ hơn 5 cm nhiệt điện môi ở một tần số của 2,45 GHz nên được cung cấp bởi sưởi song phương hoặc nhiều ống dẫn sóng cho sự phân bố năng lượng vi sóng và để đảm bảo tính thống nhất của sự nóng lên.
- Cảm biến nhiệt độ và thiết bị ghi dữ liệu được điều chỉnh theo hướng dẫn của nhà sản xuất ở một tần số được thiết lập bởi các NPPO.
- Để xử lý kiểm toán lưu trữ dữ liệu xử lý nhiệt và hiệu chuẩn trong một khoảng thời gian xác định bởi NPPO.
điều trị Methyl bromide (mã điều trị để đánh dấu: MB)
NPPOs được khuyến khích để thúc đẩy việc sử dụng các phương pháp điều trị thay thế đã được phê duyệt trong standarte6 này. Sử dụng methyl bromide nên được thực hiện có tính đến các khuyến cáo của CPM để thay thế hoặc giảm việc sử dụng methyl bromide như một biện pháp kiểm dịch thực vật (CPM, 2008 g).
Gỗ vật liệu đóng gói bao gồm các miếng gỗ vượt 20 cm. Khi đo bằng kích thước nhỏ nhất, không nên điều trị bằng methyl bromide.
Khử trùng bao bì gỗ methyl bromide phải phù hợp với kế hoạch chi tiết hoặc NPPOs đã được phê duyệt và cho phép để đạt được số tiền tối thiểu của công trình ở nồng độ vremya7 (HF) trong 24 giờ ở nhiệt độ và nồng độ dư thức đã nêu trong Bảng 1. HF Giá trị này cần đạt được trong suốt dày của gỗ, bao gồm cả cốt lõi của nó, mặc dù nồng độ đo trong bầu không khí xung quanh. Nhiệt độ tối thiểu của gỗ và không khí xung quanh nên có ít nhất 10 C, và thời gian phơi sáng tối thiểu nên được ít hơn 24 giờ. Giám sát nồng độ khí cần được tiến hành thông qua 2, 4 và 24 giờ, kể từ khi bắt đầu điều trị. Nếu một thời gian phơi sáng lâu hơn và nồng độ khí đo nồng yếu bổ sung bằng cách kết thúc khử trùng phải được ghi lại.
Nếu HF là không đạt được thông qua 24 giờ, bạn nên có hành động khắc phục để đảm bảo đạt được HF; Ví dụ, để bắt đầu điều trị lại hoặc kéo dài thời gian xử lý lên đến 2 giờ mà không cần bổ sung thêm methyl bromide để đạt được các HF mong muốn.

Xử lý phải được sự chấp thuận của NPPO. NPPOs nên xem xét các yếu tố sau, tuân thủ có thể được yêu cầu để khử trùng bằng metyl bromua phù hợp với các yêu cầu để xử lý.
- Trong giai đoạn phân phối khí xông hơi khử trùng với các thủ tục thành lập được sử dụng bởi người hâm mộ để đảm bảo sự thâm nhập thống nhất; họ nên được đặt trong một cách nào đó để đảm bảo phân phối nhanh chóng và hiệu quả cho căn phòng dưới khử trùng các chất xông hơi (tốt nhất trong vòng một giờ của ứng dụng).
- Không gian hun trùng không nên nạp hơn 80% khối lượng của chúng.
- Không gian hun trùng nên được đóng kín tốt và càng nhiều càng tốt, khí chặt chẽ. Nếu bạn muốn thực hiện khử trùng thuộc bộ phim, sau này phải được làm bằng vật liệu không thấm khí và được niêm phong an toàn tại các đường nối và ở mức sàn.
- Paul tại chỗ xông hơi khử trùng phải được thấm vào chất xông hơi; nếu nó là thấm, đặt một lớp khí chặt chẽ về nó.
- Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng methyl bromide qua một vaporizer ( 'nóng thoát khí ") cho bay hơi hoàn toàn của chất xông hơi như nó đi vào phòng khử trùng.
-. Điều trị bằng vật liệu đóng gói bằng gỗ methyl bromide vượt 20 cm được đo bằng kích thước nhỏ nhất, nên được thực hiện. Vì lý do này, để đạt được sự xâm nhập mong muốn và lưu thông của methyl bromide có thể cần thiết cho ngăn xếp gỗ tách các vật liệu đóng gói.
- Nồng độ methyl bromide trong không gian không khí luôn được đo ở xa điểm từ điểm phun khí, cũng như ở những nơi khác trên khắp các phòng (ví dụ ở phần dưới phía trước trong phần giữa trung tâm, và phía sau phần trên) để xác nhận thành tích phân phối thống nhất của khí. điều trị tại nhà được tính khi một phân bố đều.
- Trong tính toán liều lượng methyl bromide nên đưa vào tài khoản sẵn có của bồi thường cho bất kỳ hỗn hợp khí (ví dụ, 2% chloropicrin) để đảm bảo rằng tổng số lượng tỉ lệ liều lượng cần thiết methyl bromide.
- Liều ban đầu và tỷ lệ các thủ tục để đối phó với loại thuốc này sau khi điều trị nên tính đến khả năng hấp thụ của methyl bromide liệu đóng gói bằng gỗ được xử lý hoặc sử dụng cùng với anh ta đối tượng (ví dụ như hộp polystyrene).
- Để tính toán liều methyl bromide được sử dụng và các sản phẩm dự kiến ​​sẽ được đo hoặc nhiệt độ môi trường xung quanh ngay trước hoặc trong quá trình chế biến (một trong đó bên dưới).
- Vật liệu bao bì gỗ được hun trùng, không nên được bọc hoặc phủ bằng vật liệu không thấm chất xông hơi.
- Cảm biến nhiệt độ và nồng độ khí, cũng như cho các thiết bị ghi dữ liệu được hiệu chỉnh theo hướng dẫn của nhà sản xuất ở một tần số xác định bởi NPPO.
- Để lưu trữ xử lý dữ liệu kiểm toán của phương pháp điều trị bromua metyl và hiệu chuẩn trong một khoảng thời gian xác định bởi NPPO.

phương pháp điều trị áp dụng các phương pháp điều trị thay thế và sửa đổi chương trình đã được phê duyệt
Với sự xuất hiện của thông tin kỹ thuật điều trị hiện tại mới có thể được xem xét và sửa đổi, và phương pháp điều trị thay thế, đề án mới của phương pháp điều trị vật liệu đóng gói bằng gỗ có thể được chấp thuận của FMC. Nếu một điều trị mới hoặc điều trị sửa đổi của chương trình đã được phê duyệt cho các vật liệu đóng gói bằng gỗ và tích hợp vào ISPM này, vật liệu đã được xử lý theo các điều khoản của một điều trị và / hoặc mạch đã được phê duyệt trước đó không cần phải được tái điều trị hoặc tái đánh dấu.

 

Tiêu chuẩn quốc tế về kiểm dịch thực vật biện ISPM №15

QUY CHẾ GỖ BÌ VẬT CHẤT THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ

ISPM 15

Tiêu chuẩn quốc tế về Các biện pháp kiểm dịch thực vật (ISPM) do Ban thư ký Công ước Quốc tế về Bảo vệ thực vật đã chuẩn bị như một phần của chương trình toàn cầu của chính sách và hỗ trợ kỹ thuật của Quốc Lương thực và Nông nghiệp Obedinenie trong kiểm dịch thực vật. Chương trình này làm cho có sẵn cho FAO Thành viên và các bên quan tâm khác các tiêu chuẩn, hướng dẫn và khuyến nghị để hài hoà các biện pháp kiểm dịch thực vật ở cấp quốc tế nhằm thúc đẩy thương mại và tránh việc sử dụng các biện pháp vô lý đó sẽ tạo nên một trở ngại đối với thương mại.

Những tiêu chuẩn được kiểm dịch thực vật (ISPM) được thông qua bởi các bên của IPPC, và do FAO viên không được ký kết hợp đồng các bên, thông qua Ủy ban lâm thời về các biện pháp kiểm dịch thực vật. ISPMs là các tiêu chuẩn, hướng dẫn và khuyến nghị công nhận là cơ sở để các biện pháp kiểm dịch thực vật được áp dụng bởi thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới theo Hiệp định về việc áp dụng các biện pháp vệ sinh dịch tễ. Quốc gia không ký kết hợp đồng các bên IPPC được khuyến khích thực hiện các tiêu chuẩn này

Tiêu chuẩn này lần đầu tiên được thông qua tại kỳ họp thứ tư của Ủy ban lâm thời về các biện pháp kiểm dịch thực vật tháng ba 2002, quyền Hướng dẫn điều chỉnh vật liệu đóng gói bằng gỗ trong thương mại quốc tế.

Sửa đổi Phụ lục 1 đã được thông qua tại kỳ họp đầu tiên của Ủy ban về các biện pháp kiểm dịch thực vật trong tháng 2006 năm. Các phiên bản đầu tiên đã được thông qua tại kỳ họp thứ tư của Ủy ban về các biện pháp kiểm dịch thực vật tháng ba-tháng tư 2009 năm như là tiêu chuẩn hiện nay, ISPM 15: 2009 1.Peresmotrennaya với những sửa phiên bản Apps đổi trong Phụ lục 2 8 đã được thông qua bởi giây phiên họp của Ủy ban về các biện pháp kiểm dịch thực vật trong Tháng Tư 2013 của

Tiêu chuẩn này mô tả các biện pháp kiểm dịch thực vật để giảm nguy cơ xâm nhập và lây lan của dịch hại kiểm dịch sinh trong thương mại quốc tế với chất liệu đóng gói bằng gỗ làm bằng gỗ không được điều trị. Woody vật liệu đóng gói thuộc tiêu chuẩn này, bao gồm một gỗ sửa chữa, nhưng không bao gồm bao bì gỗ làm bằng gỗ, tái chế để nó là miễn phí từ sinh vật gây hại (ví dụ, ván ép). các biện pháp kiểm dịch thực vật được mô tả trong tiêu chuẩn này không dành cho bảo vệ chống lại tắc nghẽn vĩnh viễn hoặc sinh vật gây hại khác.

Được biết, sâu kết hợp với vật liệu đóng gói bằng gỗ, tác động tiêu cực đối với sức khỏe và đa dạng sinh học rừng. Người ta cho rằng việc sử dụng các tiêu chuẩn này sẽ làm giảm đáng kể sự lây lan của sâu bệnh và do đó để giảm thiểu các tác động tiêu cực. điều trị bromua metyl được bao gồm trong tiêu chuẩn này trong trường hợp thiếu phương pháp điều trị thay thế có sẵn chỉ trong những tình huống nhất định hoặc để tất cả các nước, và không có phù hợp (không phải gỗ) Vật liệu bao bì khác. Được biết, methyl bromide làm suy yếu tầng ozone. Trên tinh thần đó, giá trị CPM thông qua khuyến nghị thay thế hoặc giảm methyl bromide như một biện pháp kiểm dịch thực vật (CPM, 2008 g). Việc tìm kiếm vẫn tiếp tục các biện pháp thay thế mà cung cấp một tác động nhẹ nhàng hơn đối với môi trường.

Gỗ các loại bao bì bằng gỗ chưa qua chế biến đại diện cho con đường đời và lan truyền của sinh vật gây hại. Bởi vì nguồn gốc của vật liệu đóng gói bằng gỗ thường rất khó để đưa ra trong định nghĩa, mô tả các biện pháp trên thế giới để làm giảm đáng kể nguy cơ lây lan sinh vật gây hại. NPPOs được khuyến khích chấp nhận vật liệu đóng gói bằng gỗ, mà đã được áp dụng biện pháp đã được phê duyệt mà không cần yêu cầu thêm. vật liệu đóng gói bằng gỗ này bao gồm chèn lót, nhưng không bao gồm vật liệu đóng gói bằng gỗ tái chế.

Các thủ tục kiểm tra liệu các biện pháp đã được áp dụng thông qua bởi, bao gồm cả việc sử dụng một nhãn hiệu quốc tế công nhận, nên tham gia vào cả xuất khẩu và nước nhập khẩu. Các biện pháp khác, mà đạt đến một thỏa thuận hai chiều, cũng được coi là trong tiêu chuẩn này. Nếu vật liệu đóng gói bằng gỗ không đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn này, NPPOs có thể trung hòa các cách thức đã được phê duyệt.

Định nghĩa các thuật ngữ kiểm dịch thực vật được sử dụng trong tiêu chuẩn ISPM 15 Bạn có thể đọc trên trang (Thuật ngữ).

Chấp thuận các biện pháp kiểm dịch thực vật, làm giảm đáng kể nguy cơ xâm nhập và lây lan của sâu bệnh với vật liệu đóng gói bằng gỗ, bao gồm việc sử dụng gỗ đã bóc vỏ (với dung sai thành lập với dư lượng của vỏ trái đất) và việc sử dụng các phương pháp điều trị đã được phê duyệt (quy định tại Phụ lục 1). Sử dụng nhận dạng đánh dấu (quy định tại Phụ lục 2) Nó cho phép dễ dàng nhận dạng của vật liệu gỗ đóng gói đối tượng của các phương pháp điều trị đã được phê duyệt. Mô tả về các phương pháp điều trị đã được phê duyệt, đánh dấu và sử dụng.

Tại các tổ chức quốc gia về Bảo vệ thực vật (NPPO) của nước xuất khẩu và nhập khẩu có trách nhiệm cụ thể. Chế biến và áp dụng dán nhãn nên luôn luôn được quản lý bởi các NPPO. NPPOs, cho phép sử dụng nhãn hiệu, nên giám sát việc thực hiện các phương pháp điều trị sử dụng nhãn hiệu và ứng dụng của nó trong những nhà sản xuất có liên quan hoặc tổ chức tiến hành xử lý (hoặc, là mức tối thiểu, kiểm toán, phân tích), cũng như sự cần thiết phải thiết lập các thủ tục kiểm tra, giám sát và kiểm toán.

yêu cầu đặc biệt áp dụng đối với các vật liệu đóng gói bằng gỗ được chuyển đổi hoặc sửa chữa. NPPOs của nước nhập khẩu nên xem xét các biện pháp kiểm dịch thực vật đã được phê duyệt là cơ sở cho phép nhập khẩu vật liệu đóng gói bằng gỗ mà không yêu cầu kiểm dịch thực vật nhập khẩu thêm cho vật liệu đóng gói bằng gỗ và có thể được kiểm tra tại nhập khẩu, cho dù đó tương ứng với các yêu cầu của tiêu chuẩn này. Nếu vật liệu đóng gói bằng gỗ không đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn này, NPPOs cũng chịu trách nhiệm cho các biện pháp thực hiện và. nơi thích hợp, cho thông báo về việc không tuân thủ.

1. Các cơ sở của quy định
Gỗ có nguồn gốc từ cây sống hoặc gỗ đã chết, có thể bị nhiễm sinh vật gây hại. Woody vật liệu đóng gói thường được sản xuất từ ​​gỗ tươi hoặc không điều trị xử lý cuối cùng đủ để loại bỏ hoặc phá hủy vật gây hại và, do đó, vẫn là do sự ra đời và lây lan của dịch hại kiểm dịch thực vật. Nó đã được chứng minh rằng một nguy cơ đặc biệt cao giới thiệu và lây lan của dịch hại kiểm dịch fastener là gỗ. Hơn nữa, vật liệu đóng gói bằng gỗ thường được tái sử dụng, sửa chữa hoặc làm lại (như mô tả trong phần 4.3).

Rất khó để xác định nguồn gốc thực sự của các phần khác nhau của vật liệu đóng gói bằng gỗ ,, mà làm cho nó khó khăn để xác định tình trạng kiểm dịch thực vật của họ. Do đó, liên quan đến vật liệu đóng gói bằng gỗ thường không thể thực hiện theo cách thức thông thường của phân tích nguy cơ dịch hại để xác định xem các biện pháp kiểm dịch thực vật và phạm vi của họ .. Vì lý do này, tiêu chuẩn này mô tả quốc tế chấp nhận các biện pháp có thể được áp dụng cho vật liệu đóng gói bằng gỗ bởi tất cả các nước để giảm đáng kể nguy cơ xâm nhập và lây lan của hầu hết các dịch hại kiểm dịch thực vật, có thể được kết hợp với tài liệu này

2. vật liệu đóng gói bằng gỗ có thể điều chỉnh
Những hướng dẫn này áp dụng cho tất cả các dạng tài liệu đóng gói bằng gỗ có thể phục vụ như thông qua sự lây lan của các sinh vật có hại đại diện cho một nguy cơ chủ yếu để cây sống. Điều này bao gồm những tài liệu đóng gói bằng gỗ, chẳng hạn như một hộp thùng, hộp, đóng gói, sửa chữa drevesina1, pallet, trống cáp và dây / cuộn, có thể là trong hầu hết các lô hàng nhập khẩu, bao gồm cả những người không bình thường tiếp xúc với thanh tra kiểm dịch thực vật.

Ngoại lệ 2.1
Các tài liệu sau đây là rủi ro khá thấp, và vì lý do này mà họ không được bao phủ bởi standarta2 này:
- Vật liệu bao bì gỗ được hoàn toàn làm bằng gỗ mỏng (không 6 mm dày);
- Container gỗ làm hoàn toàn từ nguyên liệu gỗ trụ sở tái chế, chẳng hạn như nhiều lớp ván ép, ván dăm, ván sợi định hướng hoặc veneer, được làm bằng cách sử dụng một chất kết dính, nhiệt độ và áp suất, hoặc kết hợp các kỹ thuật;
- Thùng rượu vang và rượu mạnh, mà là nước nóng trong quá trình sản xuất;
- Hộp quà tặng cho rượu, xì gà và các mặt hàng khác được làm từ gỗ đã được xử lý và / hoặc thực hiện một cách mà loại bỏ khả năng bị ô nhiễm bởi các sinh vật gây hại;
- Mùn cưa, dăm gỗ và sợi gỗ;
- Yếu tố cấu trúc bằng gỗ, vĩnh viễn gắn liền với xe tải và container.

3. các biện pháp kiểm dịch thực vật liên quan đến vật liệu đóng gói bằng gỗ
Tiêu chuẩn này đưa ra các biện pháp kiểm dịch thực vật (bao gồm cả điều trị) đã được phê duyệt cho các vật liệu đóng gói bằng gỗ và cung cấp cho sự chấp thuận của phương pháp điều trị mới hoặc sửa đổi.

3.1 chấp thuận các biện pháp kiểm dịch thực vật
các biện pháp kiểm dịch thực vật đã được phê duyệt được mô tả trong tiêu chuẩn này, bao gồm phương pháp điều trị kiểm dịch thực vật, trong đó có việc xử lý và đánh dấu các vật liệu đóng gói bằng gỗ. Việc sử dụng nhãn mác loại bỏ sự cần thiết của việc sử dụng giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật, vì nó cho thấy việc áp dụng các biện pháp kiểm dịch thực vật quốc tế công nhận. Tất cả NPPOs nên được coi là cơ sở để các biện pháp kiểm dịch thực vật cho phép nhập khẩu vật liệu đóng gói bằng gỗ mà không yêu cầu thêm cụ thể. các biện pháp kiểm dịch thực vật khác hơn là các biện pháp đã được phê duyệt được mô tả trong tiêu chuẩn này đòi hỏi biện minh kỹ thuật.
Các phương pháp điều trị được mô tả trong ứng dụng 1 coi chắn hiệu quả chống lại nguy hại nhất cho sinh cây liền với vật liệu đóng gói bằng gỗ được sử dụng trong thương mại quốc tế sống. Những phương pháp điều trị được kết hợp với việc sử dụng gỗ đã bóc vỏ trong sản xuất bao bì bằng gỗ, mà còn giúp giảm khả năng tái nhiễm với sinh vật gây hại cho cây sống. Những biện pháp này đã được áp dụng trên cơ sở xem xét:
- Quang phổ của các sinh vật gây hại dựa vào đó họ đang hướng;
- Hiệu quả điều trị;
- Tính khả thi kỹ thuật và / hoặc thương mại.

Có ba bước chính trong sản xuất vật liệu đóng gói bằng gỗ đã được phê duyệt (bao gồm sửa chữa gỗ) chế biến, sản xuất và ghi nhãn. Những hành động này có thể được thực hiện bởi nghệ sĩ khác nhau, hoặc một người có thể thực hiện một số hoặc tất cả những hành động này. Để tạo điều kiện cho sự hiểu biết về địa chỉ tiêu chuẩn này của nhà sản xuất (những người sản xuất vật liệu đóng gói bằng gỗ và có thể được đánh dấu trên một vật liệu đóng gói bằng gỗ được xử lý một cách thích hợp) và những người tiến hành điều trị (những người trải qua điều trị đã được phê duyệt, và có thể được đánh dấu trên một bao bì gỗ được xử lý một cách thích hợp tài liệu).

vật liệu đóng gói bằng gỗ chịu sự phê chuẩn các biện pháp này được ký hiệu bằng cách áp dụng chính thức đánh dấu theo Phụ lục 2. đánh dấu này bao gồm một biểu tượng đặc biệt sử dụng kết hợp với các mã mà chỉ một quốc gia cụ thể, hoặc tổ chức chịu trách nhiệm sản xuất, chế biến dây và xử lý hình thức thực hiện. Sau đây gọi là bộ sưu tập của tất cả các thành phần của một tên gọi như vậy được gọi là "đánh dấu". ghi nhãn quốc tế công nhận, không gắn với một ngôn ngữ cụ thể, tạo điều kiện cho quá trình nhận dạng của vật liệu đóng gói bằng gỗ được xử lý trong quá trình rà soát trước khi xuất khẩu, tại các điểm nhập cảnh và tại các địa điểm khác.

NPPOs nên xem xét rằng việc đánh dấu theo quy định tại Phụ lục 2, là cơ sở để giải quyết việc nhập khẩu nguyên liệu đóng gói bằng gỗ mà không yêu cầu tiếp tục cụ thể.
Đối với sản xuất vật liệu đóng gói bằng gỗ được sử dụng bóc vỏ gỗ, được tổ chức là một trong những phương pháp điều trị đã được phê duyệt theo quy định tại Phụ lục 1. Dung sai cho dư lượng của lớp vỏ được nêu tại Phụ lục 1.

3.2 Phê duyệt phương pháp điều trị mới hoặc sửa đổi
Như thông tin kỹ thuật điều trị hiện tại mới có thể được xem xét và thay đổi, và FMC có thể chấp thuận phương pháp điều trị thay thế mới và / hoặc điều trị mạch (s) vật liệu đóng gói bằng gỗ. ISPM 28: 2007 cung cấp hướng dẫn về quy trình phê duyệt các phương pháp điều trị IPPC. Nếu bất kỳ mạch chế biến gỗ chế biến mới hoặc sửa đổi của vật liệu đóng gói sẽ được xác nhận và kích hoạt, vật liệu đã được xử lý theo các điều kiện trước đó đã được phê duyệt điều trị và / hoặc mạch sẽ không cần phải được tái chế, tái ghi nhãn.

3.3 thay thế hiệp định song phương
Ngoài các biện pháp nêu tại Phụ lục 1 NPPOs có thể nhận ra và các biện pháp khác thông qua các hiệp định song phương với các đối tác thương mại. Trong trường hợp này, các ký hiệu đánh dấu trong Phụ lục 2, không nên được sử dụng trừ khi tất cả các yêu cầu của tiêu chuẩn này.

4. Trách nhiệm của NPPO
Để ngăn chặn sự xâm nhập và lây lan của sâu bệnh, xuất khẩu và nhập khẩu các bên ký kết hợp đồng và NPPOs họ giả định trách nhiệm pháp lý nhất định (theo quy định tại Điều I, IV và VII của IPPC). Sau đây là những nghĩa vụ cụ thể liên quan đến việc áp dụng các tiêu chuẩn này.

Các vấn đề pháp quy 4.1
Rèn, dập và ghi nhãn (và / hoặc hệ thống liên quan) phải luôn luôn đề cập đến một phạm vi thẩm quyền của NPPO. NPPOs, cho phép sử dụng mà đánh dấu, chịu trách nhiệm đảm bảo rằng tất cả các hệ thống có thẩm quyền và được chấp thuận cho việc thực hiện các tiêu chuẩn này, tất cả các yêu cầu quy định trong tiêu chuẩn này, cũng như để đảm bảo rằng các tài liệu đóng gói bằng gỗ (hoặc gỗ, mà từ đó nó là vụ phải làm than vật liệu đóng gói) có một đánh dấu đã được xử lý và / hoặc được sản xuất phù hợp với tiêu chuẩn này. Trách nhiệm của NPPO bao gồm:
- Ủy quyền, đăng ký và công nhận, cho phù hợp;
- Kiểm soát của hệ thống xử lý và ghi nhãn thực hiện để xác minh sự tuân thủ (thêm thông tin liên quan đến trách nhiệm có liên quan được cung cấp trong ISPM 7: 1997);
- Kiểm tra, thiết lập quy trình xác minh và khi thích hợp, kiểm toán (để biết thêm thông tin tham khảo ISPM 23: 2005).
NPPO cần giám sát (hoặc, là mức tối thiểu, kiểm toán, phân tích) để thực hiện các phương pháp điều trị, cũng như để cho, khi thích hợp, cho phép sử dụng và phân bổ của nhãn hiệu. Chế biến nên được thực hiện trước khi đánh dấu để ngăn chặn đánh dấu sự hiện diện trong vật liệu đóng gói bằng gỗ kém hoặc điều trị không đúng cách.

4.2 ứng dụng và sử dụng đánh dấu 
các loại cài đặt của các dấu hiệu áp dụng cho các tài liệu đóng gói bằng gỗ xử lý theo tiêu chuẩn này phải tuân thủ các yêu cầu nêu trong Phụ lục 2.

yêu cầu 4.3 cho chế biến và ghi nhãn đối với các vật liệu đóng gói bằng gỗ tái chế, tân trang hoặc chuyển đổi
NPPOs của các nước nơi mà vật liệu đóng gói bằng gỗ mang nhãn hiệu được mô tả trong Phụ lục 2, sửa chữa hay thay đổi, có trách nhiệm đảm bảo tuân thủ đầy đủ các hệ thống tiêu chuẩn này liên quan đến xuất khẩu vật liệu đóng gói bằng gỗ như vậy, cũng như đối với việc tuân thủ theo dõi.

4.3.1 Tái sử dụng các vật liệu đóng gói bằng gỗ
Một đơn vị của vật liệu đóng gói bằng gỗ được xử lý và đánh dấu phù hợp với tiêu chuẩn này, mà đã không được sửa chữa, không thay đổi hoặc thay đổi không cần điều trị lại hoặc đánh dấu trong suốt thời gian hữu dụng của các đơn vị.

4.3.2 liệu đóng gói bằng gỗ tân
vật liệu đóng gói bằng gỗ sửa chữa được coi là một gỗ nguyên liệu bao bì, mà đã bị xoá và thay thế bằng lên đến một yếu tố thứ ba. Trong trường hợp đánh dấu vật liệu đóng gói bằng gỗ phải được sửa chữa, NPPO cần đảm bảo rằng để sửa chữa này chỉ được sử dụng gỗ xử lý theo tiêu chuẩn này, hoặc các sản phẩm bằng gỗ được làm từ gỗ được xử lý (xem. Mục 2.1). Khi được sử dụng để sửa chữa các gỗ được xử lý sau đó mỗi yếu tố bổ sung phải được gắn nhãn riêng phù hợp với tiêu chuẩn này.

Sẵn có của vật liệu đóng gói bằng gỗ, một số nhãn có thể tạo ra các vấn đề trong việc xác định nguồn gốc của vật liệu đóng gói bằng gỗ, nếu nó được tìm thấy sâu. Đó là khuyến cáo rằng NPPOs của nước nơi dưới vật liệu đóng gói bằng gỗ đổi mới, hạn chế số lượng các nhãn hiệu khác nhau mà có thể xuất hiện trên một mảnh duy nhất của vật liệu đóng gói bằng gỗ. Do đó các nước NPPO nơi sửa chữa vật liệu đóng gói bằng gỗ có thể yêu cầu vật liệu đóng gói bằng gỗ sửa chữa đã được xoá hoàn toàn đơn vị đánh dấu trước đã được tái xử lý phù hợp với các ứng dụng 1, và sau đó áp dụng cho các đánh dấu phù hợp với ứng dụng 2. Nếu methyl bromide, sau đó lưu ý là để được chấp nhận thông tin chứa trong CPM Khuyến nghị thay thế hoặc giảm việc sử dụng methyl bromide như một biện pháp kiểm dịch thực vật (QPSK, 2008 g) được sử dụng để tái chế.

Nếu có nghi ngờ về việc liệu tất cả các yếu tố đơn vị sửa chữa vật liệu đóng gói bằng gỗ đã được xử lý theo tiêu chuẩn này, hoặc nguồn gốc của đơn vị vật liệu đóng gói bằng gỗ hoặc các thành phần của nó khó khăn để thành lập nước NPPO nơi sửa chữa vật liệu đóng gói bằng gỗ nên yêu cầu các tân trang vật liệu đóng gói bằng gỗ đã được tái xử lý, tiêu huỷ hoặc bằng cách khác không được phép di chuyển trong thương mại quốc tế trong kaches đã vật liệu đóng gói bằng gỗ theo tiêu chuẩn hiện nay. Trong trường hợp tái xử lý tất cả các dấu hiệu áp dụng trước đó phải bị tiêu diệt vĩnh viễn (ví dụ, bằng cách sơn hoặc xóa). Sau khi reparse đánh dấu phải được áp dụng một lần nữa phù hợp với tiêu chuẩn này.

4.3.3 liệu đóng gói bằng gỗ Chuyển Đổi
Nếu thay thế bằng nhiều hơn một đơn vị yếu tố thứ ba của vật liệu đóng gói bằng gỗ, đơn vị này được coi là được làm lại. Trong quá trình này, các yếu tố khác nhau (phụ thay đổi nếu cần thiết) có thể được kết hợp và sau đó lại lắp ráp thành các vật liệu đóng gói bằng gỗ để sử dụng trong tương lai. Chuyển đổi các tài liệu đóng gói bằng gỗ có thể dẫn bao gồm cả thành phần mới và sử dụng trước đó.
Bất kỳ trước đây ký hiệu đánh dấu phải được phá hủy vĩnh viễn trong vật liệu đóng gói bằng gỗ được chuyển đổi (ví dụ, bằng cách sơn hoặc loại bỏ). Chuyển đổi các tài liệu đóng gói bằng gỗ được tái chế, sau đó dán nhãn nên được áp dụng một lần nữa theo tiêu chuẩn này.

4.4 Transit
Nếu hàng hoá quá cảnh, chứa tài liệu đóng gói bằng gỗ không đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn này, NPPOs của các nước trung chuyển có quyền yêu cầu áp dụng biện pháp được thiết kế để đảm bảo rằng không có rủi ro không thể chấp nhận từ vật liệu đóng gói bằng gỗ này. hướng dẫn chi tiết hơn về việc tổ chức vận chuyển được liệt kê trong ISPM 25: 2006.

thủ tục 4.5 lúc nhập khẩu
Kể từ vật liệu đóng gói bằng gỗ có mặt trong phần lớn các lô hàng, bao gồm cả những tự thường không chịu sự kiểm soát kiểm dịch thực vật, điều quan trọng là cho NPPO để cộng tác với các tổ chức mà không phải là thường gắn liền với kiểm tra việc tuân thủ các yêu cầu nhập khẩu kiểm dịch thực vật. Ví dụ, hợp tác với Hải quan và các cơ quan khác có liên quan và các tổ chức sẽ giúp NPPOs được thông tin về sự hiện diện của vật liệu đóng gói bằng gỗ. Đây là quan trọng đối với việc phát hiện hiệu quả các trường hợp có thể không tuân thủ các yêu cầu vật liệu đóng gói bằng gỗ của tiêu chuẩn này.

4.6 kiểm dịch thực vật đo đến điểm nhập cảnh đối với các yêu cầu không tuân thủ
thông tin có liên quan về việc không tuân thủ và hành động khẩn cấp được chứa trong các phần trên 5.1.6.1 5.1.6.3 20 ISPM: ISPM 2004 và 13: 2001. Có tính đến việc tái sử dụng thường xuyên các vật liệu đóng gói bằng gỗ, NPPOs nên đưa vào tài khoản đó cho thấy một sự khác biệt có thể xảy ra sớm trong nước sản xuất, sửa chữa hoặc thay đổi so với các nước xuất khẩu hoặc nước quá cảnh.

Trong trường hợp các vật liệu đóng gói bằng gỗ đã mong muốn đánh dấu hoặc xác định sâu bệnh cho thấy sự thiếu hiệu quả có thể tổ chức điều trị NPPO nên phản ứng thích hợp, và nếu cần thiết, hành động khẩn cấp có thể được thực hiện. hành động như vậy có thể bị trì hoãn nếu tải làm rõ tình hình, sau đó, nếu cần thiết, loại bỏ tài liệu không thích hợp giữ obrabotki3, phá hủy (hoặc sử dụng đáng tin cậy khác) hoặc trung chuyển. ví dụ bổ sung của hiện thân phù hợp được đưa ra trong Phụ lục 1 hành động. Đối với bất kỳ hành động khẩn cấp đã cố gắng phải tôn trọng nguyên tắc tác động tối thiểu, các lô hàng riêng của mình được phân biệt với một lô gỗ đi kèm với vật liệu đóng gói. Ngoài ra, nếu hành động khẩn cấp cần thiết và sử dụng NPPO methyl bromide, sau đó phải được đáp ứng các khía cạnh liên quan Khuyến nghị QPSK thay thế hoặc giảm việc sử dụng methyl bromide như một biện pháp kiểm dịch thực vật (QPSK, 2008 g).

Trong trường hợp các loài gây hại NPPOs trực tiếp của nước nhập khẩu nên đúng thông báo cho đất nước của nước xuất khẩu hoặc có thể là những nước xuất xứ. Trong trường hợp một đơn vị vật liệu đóng gói bằng gỗ có nhiều hơn một đánh dấu, NPPO nên cố gắng để xác định nguồn gốc của các thành phần không tuân thủ trước khi hành thông báo không tuân thủ. NPPOs chào đón như gửi thông báo trong trường hợp không có nhãn mác và các trường hợp không phù hợp khác. Có tính đến các điều khoản của mục 4.3.2, cần lưu ý rằng sự hiện diện của nhiều dấu vết trên một đơn vị duy nhất của vật liệu đóng gói bằng gỗ không phải là một thất bại trong việc tuân thủ.

 

Tổ chức Hàng hải Quốc tế / IMO

IMOTổ chức Hàng hải quốc tế, hoặc IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế, IMO) là một tổ chức liên chính phủ quốc tế, là một cơ quan chuyên môn của Liên hợp quốc, là đơn vị hợp tác và trao đổi thông tin về các vấn đề kỹ thuật liên quan đến vận chuyển thương mại quốc tế.

Sự phát triển nhanh chóng của quan hệ thương mại quốc tế trong thế kỷ XIX, góp phần vào sự phê chuẩn của một số lượng lớn các điều ước quốc tế liên quan đến an toàn hàng hải. Đi một loạt các thỏa thuận về đâm va ngăn ngừa, trọng tải Đo Tàu,

Đến cuối thế kỷ XIX nó đã được đề xuất để bắt đầu một hiệp hội thương mại vĩnh viễn, cho việc xem xét sự an toàn hoạt động của nhiệm vụ điều hướng. Trong 1888, các nước Bắc Âu, một đề nghị đã được thực hiện để tiến tới sự sáng tạo của Cục Hàng hải quốc tế để giải quyết các vấn đề kỹ thuật của khả năng đi biển.

Kết quả là sự ra đời của Ủy ban Hàng hải quốc tế trong 1897, tham gia vào việc xem xét các luật biển. Ủy ban đã thông qua một số công ước (thường được gọi là "Brussels"), sau đó lấy làm cơ sở hiện đại.

Tại Geneva, tháng 6 1948, tại một cuộc họp được triệu tập do Liên Hiệp Quốc thông qua Công ước về Tổ chức liên chính phủ hàng hải tư vấn (IMCO) (Tổ chức liên Chính phủ Maritime tư vấn, IMCO).

Đó là các cơ quan quốc tế đầu tiên được thiết kế để đối phó với vấn đề độc quyền hàng hải. Tháng 17 1958, Công ước có hiệu lực và các tổ chức mới được thành lập bắt đầu hoạt động của mình, tổ chức xác định những điểm quan trọng sau đây.

1. Cung cấp một cơ chế hợp tác trong lĩnh vực quy chuẩn kỹ thuật về các vấn đề thực tế ảnh hưởng đến việc vận chuyển thương mại quốc tế.

2. Thúc đẩy và khuyến khích sự hài hòa các tiêu chuẩn tối đa của các lĩnh vực an toàn hàng hải, không ô nhiễm biển từ tàu, hiệu quả của điều hướng.

3. Hãy xem xét các công việc pháp lý và hành chính bàn thắng được ghi trong Điều liên quan.

Trong phiên 9-thứ của Đại hội đồng của Tổ chức (A.358 Nghị quyết (IX)) tên của nó đã được thay đổi kể từ khi nó được giả định rằng thuật ngữ "tư vấn" có thể nhầm lẫn được hiểu như là một hạn chế của chính quyền hay trách nhiệm tương ứng, danh hiệu "liên chính phủ" - gián tiếp, gây ra sự nghi ngờ và ngờ vực.

Dựa trên những nhận xét này, việc thay đổi tên trên Tổ chức Hàng hải Quốc tế là hoàn toàn cần thiết để nâng cao vai trò của IMO trên cấp độ quốc tế để đặt trách nhiệm thực hiện các công ước quốc tế khác nhau, thành lập các tiêu chuẩn, định mức liên quan đến việc duy trì sự sống của con người và môi trường nước bị nhiễm bẩn cố ý hoặc vô ý.

Ngay từ tháng 22 1982 năm tên hiện tại của nó hoạt động Tổ chức Hàng hải quốc tế, hoặc IMO. trụ sở chính đặt tại London.

hoạt động của IMO là nhằm bãi bỏ các hành động kỳ thị ảnh hưởng đến vận tải thương mại quốc tế, cũng như việc áp dụng các tiêu chuẩn (tiêu chuẩn) để đảm bảo an toàn hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm từ tàu bảo vệ môi trường, chủ yếu của môi trường biển.

Trong một ý nghĩa, tổ chức là một diễn đàn trong đó nhà nước - thành viên chia sẻ thông tin tổ chức, thảo luận về pháp lý, kỹ thuật và các vấn đề liên quan đến mục định hướng, cũng như ô nhiễm từ tàu bảo vệ môi trường, đặc biệt là môi trường biển.

Tính đến năm 2016, 171 là IMO nước thành viên và liên kết thành viên 3 (Faroe Islands, Hồng Kông, Ma Cao). Các cơ quan tối cao của tổ chức là hội của các nước thành viên. Phiên họp của hội họp mỗi năm một 2.

Các nước thành viên của Tổ chức Hàng hải Quốc tế

Úc, Áo, Azerbaijan, Albania, Algeria, Angola, Antigua and Barbuda, Argentina, Bahamas, Bangladesh, Barbados, Bahrain, Bỉ, Belize, Benin, Bolivia, Bulgaria, Bosnia và Herzegovina, Brazil, Brunei Darussalam, Campuchia, Vanuatu, Hungary Venezuela, Việt Nam, Gabon, Guyana, Haiti, Gambia, Ghana, Guatemala, Guinea, Guinea-Bissau, Đức, Honduras, Hồng Kông (Trung Quốc), Grenada, Hy Lạp, Georgia, Đan Mạch, Cộng hòa Dân chủ Congo, Djibouti, Dominica, Cộng hòa Dominican Ai Cập, Israel, Ấn Độ, Indonesia, Jordan, Iraq, Iran, Ireland, Iceland Tây Ban Nha, Ý, Yemen, Cape Verde, Kazakhstan, Campuchia, Cameroon, Canada, Kenya, Síp, Trung Quốc, Colombia, Comoros, Congo, Bắc Triều Tiên, Costa Rica, Côte d'Ivoire, Jordan, Kuwait, Latvia, Lebanon, Liberia, Libyan Arab Jamahiriya, Lithuania, Luxembourg, Mauritius, Madagascar, Mauritania, Macao (Trung Quốc), Malawi, Malaysia, Maldives, Malta, Marshall Islands, Mexico, Monaco, Mozambique, Mông Cổ Myanmar, Namibia, Nepal, Nigeria, Hà Lan, Nicaragua, New Zealand, Na Uy, Hoa Rep điểm nhấn của Tanzania, United Arab Emirates, Oman, Pakistan, Panama, Papua New Guinea, Paraguay, Peru, Ba Lan, Bồ Đào Nha, Hàn Quốc, Cộng hòa Macedonia, Cộng hòa Moldova, Liên bang Nga, Romania, Samoa, San Marino, San Sao Tome và Principe, Ả Rập Xê-út, Seychelles, Senegal, Saint Vincent và Grenadines, Saint Kitts và Nevis, Saint Lucia, Serbia và Montenegro, Singapore, Syrian Arab Republic, Slovakia, Slovenia, Liên hiệp Vương quốc Anh và Bắc Ireland, Vương Hoa Kỳ, Sol Những quần đảo, Somalia, Sudan, Suriname, Swaziland, Sierra Leone, Thái Lan, Togo, Tonga, Trinidad và Tobago, Tunisia, Thổ Nhĩ Kỳ, Turkmenistan, Ukraine, Uruguay Quần đảo Faroe Fiji, Philippines, Phần Lan, Pháp, Croatia, Cộng hòa Séc, Chile, Thụy Sĩ, Thụy Điển, Sri Lanka, Ecuador, Equatorial Guinea, Eritrea, Estonia, Ethiopia, Nam Phi, Jamaica, Nhật Bản.

Ngoài ra còn có Hội đồng IMO, bao gồm các quốc gia 40, trong đó bao gồm Nga. Hoa được chia thành ba nhóm lớn: các quốc gia hàng hải hàng đầu 10, 10 các tiểu bang khác, đáng kể từ quan điểm của thương mại hàng hải quốc tế và biển Hoa 20 bầu vào Hội đồng nhằm bảo đảm đại diện địa lý của các khu vực khác nhau của thế giới. Ngoài các hội trong khuôn khổ của IMO là ban 5:

thuộc Ủy ban an toàn hàng hải (Ủy ban an toàn hàng hải, MSC - MSC);
Ủy ban Bảo vệ môi trường biển (Ủy ban Bảo vệ môi trường biển, MEPC - MEPC);
Ban Pháp chế (LEG - YURKOM);
Ủy ban hợp tác kỹ thuật (CCC);
để tạo điều kiện làm thủ tục chuyển hướng ban (FAL);

9 và các tiểu ban (gồm MSC hoặc MEPC) và Ban thư ký đứng đầu là Tổng Bí thư. Kể từ 2012, người đại diện của Nhật Bản Koji Sekimidzu được bầu làm Tổng Bí thư.

Tất cả các văn bản quy phạm pháp luật được chuẩn bị trong các tiểu ban và xem xét tại phiên họp của Ủy ban xem xét và thông qua, như một quy luật, tại phiên họp thường kỳ của Hội đồng. Các, quyết định chiến lược nghiêm trọng nhất có thể làm cho các quyết định của hội nghị ngoại giao IMO tổ chức.

IMO thông qua quyết định dưới hình thức nghị quyết, mà nếu cần thiết có thể gắn các văn bản khác nhau (mã, thông tư, sửa đổi các công cụ hiện có - công ước, mã, vv ...). Theo quan điểm của các điều kiện kèm theo, và ngày hiệu lực của quyết định ràng buộc như vậy phải được thực hiện bởi cơ quan hành chính (Chính phủ các quốc gia thành viên). giải pháp IMO hội mà không thay đổi hoặc bổ sung cho việc áp dụng của Công ước, là cố vấn trong tự nhiên và có thể được thực hiện bởi các cơ quan quản lý hàng hải quốc gia về các giải pháp của (hoặc tạo trên cơ sở của họ về quyết định của mình) thành luật quốc gia.

Các hoạt động của tổ chức

Nhiệm vụ đầu tiên là IMO thông qua một phiên bản mới Công ước SOLAS (Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển, SOLAS - SOLAS)Điều quan trọng nhất của tất cả các công ước đối phó với an toàn hàng hải. Công ước đã được ký kết trong 1960, sau đó IMO đã hướng sự chú ý của mình đến các vấn đề như việc thúc đẩy vận tải biển quốc tế (Công ước về tạo thuận lợi của Hàng hải Quốc tế giao thông 1965 năm), xác định vị trí của dòng tải (ước năm tải marke1966) và vận chuyển hàng nguy hiểm, nó cũng đã được hệ thống điều chỉnh để đo trọng tải (Công ước quốc tế về đo lường trọng tải của tàu 1969 năm).

November 1 1974, tại Hội nghị quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển, SOLAS văn bản mới đã được thông qua. Trong 1988, tại Hội nghị quốc tế về hệ thống hài hoà của cuộc điều tra và cấp giấy chứng nhận đã được thông qua bởi Nghị định thư của Công ước. Trong 1992, IMO đã đưa ra một cái gọi là văn bản hợp nhất của Công ước SOLAS.

Mặc dù an toàn trên biển đã và vẫn là nhiệm vụ quan trọng nhất của IMO, ở giữa 60-tệ đến mũi bắt đầu rời khỏi vấn đề ô nhiễm môi trường, đặc biệt là biển. Tăng trưởng về số lượng dầu vận chuyển bằng đường biển, cũng như kích thước của tàu dầu chở gây ra vấn đề gì bespokoystvo.Masshtab tai nạn cho thấy chiếc tàu chở dầu Torrey Canyon, xảy ra trong năm 1967, 120 000 khi đã tấn dầu ra biển.

Trong vài năm tới, IMO đã thông qua một số biện pháp nhằm ngăn chặn tai nạn tàu chở dầu và giảm thiểu hậu quả của những vụ tai nạn. Tổ chức này cũng đã gây ô nhiễm môi trường gây ra bởi những hành động như làm sạch bể chứa dầu và không gian máy móc đổ chất thải - trọng tải chúng gây hại nhiều hơn là ô nhiễm do tai nạn.

Điều quan trọng nhất của các biện pháp này là Ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu biển (MARPOL 73 / 78) (Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu biển, MARPOL)Nó đã được thông qua trong năm 1973, 1978 và sửa đổi bởi Nghị định thư năm. Nó bao gồm không chỉ những trường hợp khẩn cấp và / hoặc ô nhiễm dầu hoạt động mà còn gây ô nhiễm biển bởi các hóa chất lỏng, chất độc hại ở dạng đóng gói, do nước thải, rác thải và ô nhiễm cho các tàu ô nhiễm không khí.

Trong 1990 năm cũng đã được chuẩn bị và ký kết Công ước quốc tế chuẩn bị sẵn sàng trong trường hợp ô nhiễm dầu, ứng phó và hợp tác.

Ngoài ra, IMO đã quyết định nhiệm vụ tạo ra một hệ thống được thiết kế để đảm bảo bồi thường cho những người phải chịu đựng về tài chính do ô nhiễm. Phù hợp với hai hiệp định đa phương (Công ước quốc tế về trách nhiệm dân sự đối với ô nhiễm dầu Damage và Công ước quốc tế về thiết lập một Quỹ Quốc tế về Bồi thường thiệt hại ô nhiễm dầu) đã được thông qua và 1969 1971, tương ứng. Họ đơn giản hóa và tăng tốc độ các thủ tục để xin bồi thường ô nhiễm.

Cả hai Công ước đã được sửa đổi và một lần nữa 1992 2000 trong năm, trong đó tăng giới hạn của tiền bồi thường cho các nạn nhân của ô nhiễm. Dưới sự bảo trợ của IMO cũng chuẩn bị và tiếp tục chuẩn bị một số lượng lớn các điều ước quốc tế khác và các văn bản về các vấn đề ảnh hưởng đến vận chuyển quốc tế.

tiến bộ rất lớn vào công nghệ thông tin đã làm cho nó có thể tạo ra những cải tiến lâu dài trong hệ thống nạn cứu hộ hàng hải. Trong 1970-tệ được đưa ra một hệ thống toàn cầu để tìm kiếm và giải cứu nạn. Sau đó, được thành lập các tổ chức vệ tinh di động quốc tế (Maritime tổ chức vệ tinh quốc tế, Inmarsat -INMARSAT), mà được cải thiện một cách nghiêm túc các điều kiện cho việc chuyển giao các đài phát thanh và truyền thông khác đến và đi từ các tàu trên biển.

Trong 1978, IMO thành lập Ngày Hàng hải Thế giới để thu hút sự chú ý đến vấn đề an toàn trên biển và bảo tồn các nguồn tài nguyên biển.

Trong 1992 nó đã được xác định giai đoạn của việc thực hiện các Distress toàn hàng hải và an toàn hệ thống (GMDSS) (Distress hàng hải toàn cầu và an toàn hệ thống, hệ thống GMDSS). Kể từ tháng Hai 1999, các GMDSS là hoạt động đầy đủ và bây giờ chấp nhận bất cứ điểm của tàu thế giới bị nạn có thể nhận được sự giúp đỡ, ngay cả khi các phi hành đoàn không có thời gian để phát một tín hiệu để được giúp đỡ, bởi vì tin nhắn tương ứng sẽ được gửi tự động.

Các biện pháp khác được phát triển bởi các IMO, an ninh container, hàng rời, tàu chở dầu để vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng, cũng như các loại tàu.

Đặc biệt chú ý đã được trả tiền để tiêu chuẩn rèn luyện của phi hành đoàn, trong đó có việc thông qua một Công ước quốc tế đặc biệt về đào tạo, cấp chứng chỉ và trực ca cho thuyền viên (Công ước quốc tế về tiêu chuẩn huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca, STCW - STCW), có hiệu lực vào ngày 28 1984 năm. Trong 1995, Công ước STCW đã được sửa đổi đáng kể. thay đổi quan trọng trong nội dung của Công ước STCW đã được thực hiện sau đó, bao gồm cả 2010 năm tại một cuộc họp tại Manila (Philippines).

Hiện nay nó được đề nghị để gọi một quy ước "STCW sửa đổi,» (STCW sửa đổi).
Trong 1983, IMO ở Malmö (Thụy Điển) đã được thành lập bởi các trường Đại học Hàng hải Thế giới, trong đó cung cấp cho các nhà lãnh đạo đào tạo, giáo viên và các chuyên gia khác trong lĩnh vực hàng hải.

Trong 1989 năm trong Valletta (Malta) đã được tạo ra bởi Viện quốc tế về luật biển của IMO, nơi đào tạo luật sư về luật biển quốc tế. Tại cùng một thời gian ở Trieste (Ý) được thành lập bởi các Học viện Hàng hải quốc tế, tiến hành các khóa học chuyên ngành ngắn hạn về chuyên ngành hàng hải khác nhau.

 

MARPOL 73 / 78

Ở cấp độ quốc tế, vấn đề phòng ngừa ô nhiễm từ tàu đã được xem xét trong 1926 năm đầu tiên ở Washington tại một cuộc họp của đại diện 13 Kỳ. Hoa Kỳ tại hội nghị này đề xuất để giới thiệu một lệnh cấm vào việc cho ra dầu từ các tàu và tàu chiến.

Nó đã được quyết định thành lập một hệ thống các khu ven biển, trong đó sẽ cấm việc xử lý hỗn hợp dầu với hàm lượng dầu nhiều hơn 0,05%. Thiết lập chiều rộng của khu vực đó nó đã được để lại theo ý của Hoa, nhưng nó không được vượt quá 50 dặm. Để ngăn chặn xả nước dằn tàu trên khuyến khích việc thành lập các dải phân cách. Nhà nước cờ nên có yêu cầu từ việc tuân thủ các tòa án với các khu vực loại trừ được thành lập. dự thảo sơ bộ của Công ước đã được thành lập, mà không bao giờ không được chấp nhận.

Liên đoàn các Hội đồng Quốc, trong 1936 năm quyết định triệu tập một hội nghị quốc tế để xem xét dự thảo, nhưng những sự kiện tiếp theo trên thế giới đã làm cho không thể triệu tập một hội nghị.

Sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai, câu hỏi được nêu lên tại LHQ. Nhiều nước nhấn mạnh sự cần thiết phải có các biện pháp để ngăn ngừa ô nhiễm ở cấp quốc tế. Trong 1954 năm theo sáng kiến ​​của Vương quốc Anh tại Hội nghị quốc tế London đã được triệu tập, trong đó thông qua Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm biển do dầu OYLPOL-54. Đây là thỏa thuận quốc tế đầu tiên về phòng, chống ô nhiễm biển từ tàu có hiệu lực vào ngày 26 1958 năm.

Ước 1954 năm cố gắng để giải quyết vấn đề theo hai cách:

1. Thiết lập "vùng cấm" chiều dài, thông thường, 50 dặm từ bờ biển, trong đó nghiêm cấm việc xả hỗn hợp dầu và dầu trong tỷ lệ 100 hoặc nhiều phần dầu để 1 triệu phần của hỗn hợp (100 mg / l) .;

2. Thiết bị cho mỗi cơ sở tiếp nhận cảng lớn có thể chấp nhận sử dụng các tòa án cảng không tàu chở dầu còn lại trên quần rộng dầu bảng từ dằn nhiễm dầu hoặc nước rửa từ xe tăng với điều kiện nước này đã thông qua các quá trình tách bằng cách sử dụng tách dầu, một bể lắng hoặc khác có nghĩa.

Hội nghị cung cấp cho triệu tập một hội nghị mới cho việc áp dụng các biện pháp bổ sung, ba năm sau khi có hiệu lực. Như vậy, trong năm 1962 IMCO triệu tập một hội nghị quốc tế, trong đó sửa đổi đầu tiên của Công ước đã được thông qua 1954 năm.

Sửa đổi 1962 năm, tăng kích thước của "vùng cấm để 100 i150 dặm, và bao gồm trong phạm vi của Công ước tàu chở dầu trọng tải hơn 150 t (trước đây là hành động đã được phân phối cho các tàu chở dầu với công suất 500 tấn trở lên).

Trong 1969, Công ước đã được sửa đổi đáng kể, việc sửa đổi điều chỉnh Preview xả nước dằn tàu chở dầu khi các điều kiện sau đây được đáp ứng:

1. tổng số lượng của họ trong chuyến đi dằn không được vượt quá 1 / 15000 hàng công suất đầy đủ của các tàu chở dầu.

2. tốc tức thời của thải không được vượt quá 60 lít mỗi dặm đi du lịch.

3. Đặt lại không thể được thực hiện chặt chẽ hơn 50 dặm từ bờ biển.

Quy ước OYLPOL-54 sửa đổi, bổ sung. Tuy nhiên, nó đã được công nhận bởi hiệu quả thấp của thỏa thuận quốc tế này về phòng ngừa ô nhiễm biển do dầu trong dầu giao thông phát triển nhanh chóng.

Sự cần thiết phải bảo vệ toàn cầu của các đại dương trên thế giới từ ô nhiễm trở nên rõ ràng và trong thành phố 1973 Tổ chức Hàng hải quốc tế - IMOmất Ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu biển (MARPOL-73)

Sau khi chấp nhận MARPOL-73 ước OYLPOL-54 Tôi đã không còn hoạt động.

Đến năm tham gia 1978 MARPOL-73 Nó bắt đầu chỉ có ba tiểu bang. Đến thời điểm này, như là kết quả của vụ tai nạn tàu chở dầu đã được xây dựng yêu cầu mới mà phải được bao gồm trong MARPOL-73. Vào tháng Hai 1978, tại London, Hội nghị Quốc tế về An toàn Tanker và ô nhiễm biển, với sự tham dự của 62 Kỳ. Như một kết quả của Hội nghị, February 17 hai giao thức một trong số đó đã được đưa tới các giao thức của 1978 Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu 1973 (Biên bản MARPOL-78).

MARPOL Protocol-78 đã trở thành tương đối so với MARPOL-73 hoàn toàn khép kín và bao gồm tất cả các quy định của MARPOL-73 (Art. I của Nghị định thư).

1978 Nghị định thư có hiệu lực vào thành phố tháng mười 2 1983 và tham gia của nó là bây giờ hơn 90 Kỳ, tổng dung tích đó là khoảng 90% tổng dung tích của các đội tàu buôn thế giới.

ước 1973, được sửa đổi bằng Nghị định thư 1978, bây giờ được gọi là Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu biển (MARPOL-73 / 78).

Công ước về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu biển (MARPOL 73 / 78) bao gồm Công ước và Nghị định thư của nó, củng cố các quy định chung về các nghĩa vụ của người tham gia về ngăn ngừa ô nhiễm biển bởi các chất ô nhiễm cụ thể: dầu, hóa chất độc hại với số lượng lớn, chất mang trong đóng gói hình thức, nước thải, rác thải và ô nhiễm không khí từ tàu.

Các ước có định nghĩa chung của các khái niệm như tàu xả chất độc hại và các bổ sung trong từng ứng dụng. Các tòa án trong việc xác định của Công ước này là tất cả các tàu, bao gồm cả thủy phi cơ và tàu cánh ngầm, tàu ngầm, cố định và các nền tảng nổi.

Từ phạm vi của Công ước không bao gồm các tàu chiến và tàu phi thương mại của chính phủ, tuy nhiên, người tham gia phải đảm bảo rằng họ là càng nhiều càng tốt và hành động phù hợp với Công ước. Công ước quy định rằng bất kỳ sự vi phạm của nó bao gồm các phụ lục, sẽ bị cấm, không phân biệt nơi hoa hồng của nó, và cho một vi phạm như vậy trong luật pháp của mỗi quốc gia thành viên của Công ước có cờ ruồi tàu nên được thiết lập hình phạt.

Công ước MARPOL-73 / 78 Nó bao gồm các biện pháp giảm thiểu và ngăn ngừa ô nhiễm bởi các chất độc hại, được vận chuyển trên tàu hoặc được hình thành trong quá trình hoạt động của họ.

Quy chế bao gồm các nguồn khác nhau của ô nhiễm từ tàu ngày nay được chứa trong sáu phụ lục của MARPOL-73 / 78.

  • Phụ lục I Quy định đối với công tác phòng chống ô nhiễm dầu. Nó có hiệu lực của 02.10.83
  • Phụ lục II Quy định đối với công tác phòng chống ô nhiễm bởi các chất lỏng độc hại với số lượng lớn. Nó có hiệu lực của 06.04.87
  • Phụ lục III Quy định đối với công tác phòng chống ô nhiễm bởi các chất độc hại chuyển bằng đường biển trong đóng gói, vận chuyển container, xe tăng di động, xe tăng đường. Nó có hiệu lực của 01.07.92
  • Phụ lục IV Quy định đối với công tác phòng chống ô nhiễm bởi nước thải từ tàu. Có hiệu lực vào 01.08.05, trên cơ sở Nghị quyết MEPC 115 (51) đã được thông qua 22.04.04
  • Phụ lục Quy định V để phòng ngừa ô nhiễm do rác thải từ tàu. Nó có hiệu lực của 31.12.89
  • Phụ lục VI Quy định đối với công tác phòng chống ô nhiễm không khí từ tàu. Nó có hiệu lực vào 01.01.05g.

Hiện nay, MARPOL-73 / Convention 78 gồm ba cuốn sách.

Sách tôi tái tạo các văn bản hiện đại của các bài báo, các giao thức và năm phụ lục của Công ước.

Sách II, có giải thích các quy định của MARPOL-73 / 78, cũng như thực hiện đầy đủ các ứng dụng của nó để đảm bảo tính thống nhất của hành động trong hàng hải quốc tế và thực tiễn pháp lý.

Sách III có được cho Phụ lục VI và các kỹ thuật Mã số kiểm soát lượng khí thải nitơ oxit trong hoạt động của động cơ hàng hải.

 

 

 

Hàng hải quốc tế hàng hóa nguy hiểm (IMDG) IMDG MÃ

Hàng hải Quốc tế Hàng hóa nguy hiểm (IMDG) giới thiệu hội Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) 27 Tháng Chín 1965 của (A.81 Nghị quyết (IV)) và khuyến cáo sử dụng trong các nước đã ký Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển. Hiện nay, Bộ luật IMDG là một văn kiện quốc tế công nhận quy định vận tải biển hàng nguy hiểm.

Tuân thủ luật IMDG thực hiện các quy định bắt buộc Công ước SOLAS (SOLAS-74), Như sửa đổi, và Ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu biển (MARPOL 73 / 78).

Trong 1960 của Hội nghị về An toàn sinh mạng trên biển, nó khuyến khích các chính phủ áp dụng một phân loại đơn để vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển nguy hiểm để bổ sung các quy định trong 1960 của Công ước Quốc tế về Bảo vệ cuộc sống con người trên biển (SOLAS). Và đã có Bộ luật IMDG.

Nghị quyết được thông qua tại cuộc họp trong năm 1960, chấp thuận rằng mã đề xuất nên bao gồm các vấn đề như đóng gói, vận chuyển container và lưu trữ, với sự nhấn mạnh đặc biệt về sự phân biệt các chất không tương thích.

Nhóm công tác về Ủy ban An toàn Hàng hải của IMO đã bắt đầu chuẩn bị của Bộ luật trong năm 1961, hợp tác chặt chẽ với Ủy ban Liên hợp quốc về chuyên gia về vận chuyển hàng nguy hiểm, trong đó báo cáo 1956, các yêu cầu tối thiểu được thiết lập cho việc vận chuyển hàng nguy hiểm tất cả các phương thức vận tải.

Hiệp định về Hàng hóa Nguy hiểm Hàng hải quốc tế. IMDG tắc đã được phát triển như là một hợp đồng quốc tế duy nhất cho việc vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển, nó bao gồm các vấn đề như đóng gói, vận chuyển container và lưu trữ, với sự nhấn mạnh đặc biệt về sự phân biệt các chất không tương thích.

Kể từ khi nó được thông qua bởi Đại hội đồng IMO trong 1965 năm thứ tư, IMDG Mã đã trải qua nhiều thay đổi, cả về hình thức và nội dung, để bắt kịp với sự thay đổi không ngừng nhu cầu của ngành công nghiệp.

Sửa đổi Bộ luật IMDG bắt nguồn từ đề nghị nộp trực tiếp tại nước thành viên IMO và những sửa đổi cần thiết để thực hiện do sự thay đổi trong các khuyến nghị của Liên hợp quốc về vận chuyển hàng nguy hiểm, trong đó thiết lập các yêu cầu cơ bản cho tất cả các phương thức vận tải.

Sửa đổi các quy định của các khuyến nghị của Liên Hợp Quốc được thực hiện trên cơ sở chu kỳ hai năm, và khoảng hai năm sau khi nhận con nuôi, họ chấp nhận các cơ quan chức chịu trách nhiệm về các quy định về phương thức vận tải khác nhau. Vì vậy, một bộ cơ bản các yêu cầu áp dụng đối với tất cả các phương thức vận tải được thành lập và triển khai thực hiện, do đó đảm bảo rằng vấn đề này không xảy ra tại các giao diện đa phương.

Đối với các mục đích của Bộ luật này, các hàng hóa nguy hiểm được xếp vào các lớp học khác nhau, để chia nhỏ một số các lớp này, cũng như để xác định và mô tả các đặc điểm và tính chất của các chất, vật liệu và các bài viết thuộc từng lớp hoặc lớp con. Những quy định chung cho từng lớp hoặc lớp con được hiển thị.

Một số hàng hóa nguy hiểm được liệt kê trong danh mục hàng nguy hiểm cho một lớp học và các yêu cầu cụ thể.
Theo các chất ô nhiễm tiêu chuẩn đủ điều kiện hàng hải cho các mục đích của Phụ lục III của Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu 1973, được sửa đổi bằng Nghị định thư 1978 năm quan sung (MARPOL 73 / 78), một số chất độc hại trong các lớp khác nhau cũng đã được xác định là chất gây hại cho biển môi trường.

IMDG luật đã được thông qua như là một chuẩn quốc tế để vận chuyển an toàn, vận chuyển hàng nguy hiểm hoặc các vật liệu nguy hiểm.

Thi hành Bộ luật là cần thiết trong kết nối với các nghĩa vụ của các thành viên của một chính phủ quốc gia duy nhất trong khuôn khổ Công ước SOLAS (SOLAS) và Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu biển (MARPOL 73 / 78). Nó được thiết kế để sử dụng không chỉ có hoa, mà còn tất cả những người nối kết với vận chuyển.

IMDG Mã chứa các hướng dẫn về thuật ngữ, đóng gói, dán nhãn, tách, xử lý và ứng phó với trường hợp khẩn cấp. Ước HNS bao gồm các chất nguy hiểm, độc hại được bao gồm trong Bộ luật IMDG.

Mã được cập nhật và duy trì bởi CCC (trước đây DSC) Tiểu ban về hàng hải quốc tế, các tổ chức mỗi năm 2.

Phiên bản hiện tại là phiên bản của IMDG Mã 2016.

 

INCOTERMS

Incoterms Incoterms, các điều khoản thương mại quốc tế - các quy tắc quốc tế trong một định dạng từ điển, mục đích của nó là việc giải thích rõ ràng về điều kiện thương mại thông dụng nhất trong ngoại thương.

Vì vậy, nó có thể làm giảm đáng kể sự không chắc chắn của các giải thích khác nhau của các điều khoản trong các quốc gia khác nhau. Thông thường, các bên tham gia hợp đồng là không biết gì về các thông lệ kinh doanh khác nhau trong đất nước của họ. Điều này có thể làm gia tăng sự hiểu lầm, tranh chấp và kiện tụng.

Để giải quyết những hiểu lầm có thể Phòng Thương mại quốc tế đã được công bố lần đầu tiên trong 1936, tập hợp các quy tắc quốc tế để giải thích các điều kiện thương mại. Những quy định này đã được biết đến như là "Incoterms 1936". Sửa đổi, bổ sung đã được công bố trong 1953, 1967, 1976, 1980, 1990,20002010năm để đưa các quy định phù hợp với thực tiễn thương mại quốc tế hiện nay.

điều kiện thương mại quốc tế là điều khoản chuẩn của hợp đồng mua bán quốc tế, được xác định trước trong một tài liệu quốc tế công nhận, đặc biệt, sử dụng các hợp đồng mua bán trong một tiêu chuẩn được phát triển bởi Phòng Thương mại quốc tế.

Các nguyên tắc cơ bản được quy định trong các điều khoản của Incoterms là

1.Raspredelenie giữa người mua và người bán chi phí vận chuyển giao hàng hoá, tức là, việc xác định chi phí và bao lâu những con gấu người bán, và trong đó, từ thời điểm nào, người mua.

chuyển 2.Moment từ người bán sang người mua rủi ro (TRÁCH NHIỆM) cho bất kỳ thiệt hại, mất mát hoặc việc hủy của hàng hoá.

3.Opredelenie ngày giao hàng, đó là định nghĩa của việc chuyển giao thực tế của hàng hoá do người bán cho bên mua hoặc đại diện của họ.

Hãy nhớ rằng phạm vi của Incoterms chỉ giới hạn trong các vấn đề liên quan đến quyền và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng mua bán đối với việc cung cấp các hàng hoá bán ra (hàng hóa từ đây của "hữu hình", không bao gồm "tài sản vô hình" như phần mềm máy tính).

Ngoài các quy tắc Incoterms là việc chuyển giao quyền sở hữu từ người bán sang người mua, cũng như những hậu quả của sự thất bại của các nghĩa vụ các bên theo hợp đồng mua bán hàng hóa, bao gồm các căn cứ để miễn trách nhiệm của các bên là điều chỉnh bởi pháp luật hiện hành hoặc Công ước Vienna. Cấu trúc được hình thành trong điều kiện tăng trưởng khối lượng nhiệm vụ chuỗi bán đối với các điều kiện cơ bản của cung.

Chìa khóa cho việc sử dụng của Incoterms: là các quy định về thời điểm chuyển quyền sở hữu nên được quy định riêng trong hợp đồng, điều quan trọng là việc chuyển giao quyền sở hữu trùng chuyển sang người mua rủi ro tổn thất do tai nạn hoặc nguy cơ hư hỏng hàng hóa.


 

Thường xuyên nhất trong thực tế, có hai quan niệm sai lầm cụ thể về Incoterms.

1. Sự hiểu lầm của Incoterms như áp dụng cho các hợp đồng vận chuyển, và không hợp đồng mua bán.

2. Quan niệm sai lầm rằng họ có để trang trải tất cả các nhiệm vụ mà các bên có thể muốn bao gồm trong hợp đồng.

Incoterms điều chỉnh chỉ mối quan hệ giữa người bán và người mua theo thoả thuận mua bán, hơn nữa, chỉ ở khía cạnh nào đó. Tại thời điểm đó, cả nhà xuất khẩu và nhập khẩu để xem xét các mối quan hệ rất thực tế giữa các hợp đồng khác nhau cần thiết để thực hiện một giao dịch bán hàng quốc tế - nơi không chỉ hợp đồng mua bán, mà còn hợp đồng vận chuyển, bảo hiểm và tài chính.

Incoterms liên quan đến chỉ một trong các hợp đồng, cụ thể là các hợp đồng mua bán.

Cần phải nhấn mạnh rằng Incoterms không có ý định thay thế các điều khoản của thỏa thuận, cần thiết cho một hợp đồng hoàn chỉnh - bán hoặc bằng cách kết hợp các thuật ngữ tiêu chuẩn hoặc bởi các điều khoản cá nhân thương lượng.

Incoterms không điều chỉnh hậu quả của việc vi phạm hợp đồng và phát hành từ trách nhiệm do những trở ngại khác nhau. Những vấn đề này phải được giải quyết bằng các quy định khác trong hợp đồng bán hàng và luật áp dụng.

Incoterms đã luôn luôn được dự định chủ yếu để sử dụng trong trường hợp hàng hoá được bán cho giao hàng qua biên giới quốc gia: do đó Incoterms là những thuật ngữ thương mại quốc tế.


 

Mỗi phòng trong các quy tắc "Incoterms" được nhóm lại thành các loại cơ bản, mỗi trong số đó có một hướng đi rõ ràng, được định nghĩa như một thuật ngữ.

Mỗi nhiệm kỳ là một từ viết tắt, chữ cái đầu tiên chỉ ra các điểm nghĩa vụ chuyển tiếp và các rủi ro từ người bán sang người mua.

  • nhóm E - Vận chuyển, chuyển nhượng hạn - tại nơi xuất phát (khởi hành). Người bán phải giao hàng cho người mua trực tiếp từ nhà sản xuất, kho hàng, thủ tục hải quan của hàng hóa bán không được làm; Người bán không chịu trách nhiệm bốc hàng lên xe.
  • nhóm F - Vận chuyển chính trả cho người bán (vận chuyển chính chưa thanh toán), việc chuyển nợ từ ga đi cho việc vận chuyển chính. Những người bán cam kết giao hàng tại xử lý của người vận chuyển, mà người mua thuê riêng của mình.
  • nhóm C - Vận chuyển chính trả cho người bán (vận chuyển chính trả tiền), việc chuyển giao hạn - tại ga đến để vận chuyển chính. Người bán phải ký hợp đồng vận chuyển hàng hóa, nhưng không có giả định nguy cơ mất do tai nạn hoặc hư hỏng hàng hóa.
  • nhóm D - Đến, chuyển giao trách nhiệm cho người mua, một dịch vụ đầy đủ (đến). Người bán phải chịu mọi chi phí vận chuyển và giả định tất cả các rủi ro trước khi giao hàng cho các nước đến.

Incoterms trong ảnh

 

Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển - SOLAS

Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển (SOLAS, SOLAS, Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển) từ tất cả các điều ước quốc tế về an toàn của tàu buôn là công việc quan trọng nhất để cập nhật phiên bản của tài liệu là một SOLAS-74.

Mỗi tàu nằm trong phạm vi của văn bản quy phạm này, tham gia vào chuyến đi quốc tế phải tuân thủ các yêu cầu của nó. Nếu không, nó có thể bị trì hoãn, hoặc cổng không được phép.
Việc thành lập các tiêu chuẩn tối thiểu để đáp ứng các yêu cầu về an toàn đối với xây dựng, trang thiết bị và hoạt động của tàu là mục tiêu chính của Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển.

Nhà nước có cờ tàu là cần thiết để đảm bảo rằng các tàu thực hiện theo các yêu cầu của SOLAS. Để chứng minh tính phù hợp với Công ước quy định nhiều chứng chỉ. Các tài liệu này (thường được gọi là "Công ước") ban hành hoặc bởi Cục quản lý của lá cờ, hay đại diện của nó ( "vào thẩm quyền của chính quyền") - với các hướng dẫn thích hợp.

Điều khiển cũng cho phép chính quyền để kiểm tra các tàu dưới lá cờ của các quốc gia khác, đặc biệt là nếu có những lý do rõ ràng để nghi ngờ rằng con tàu và / hoặc thiết bị không đáp ứng được các yêu cầu cơ bản của Công ước. Thủ tục này được gọi là "nhà nước kiểm soát cổng» (Nhà nước kiểm soát cảng, PSC).
Các văn bản hiện hành của Công ước SOLAS bao gồm bài viết đặt ra nghĩa vụ chung, thủ tục sửa đổi và như vậy. N., và được đi kèm Phụ lục chia thành trưởng 12.

Thông tin lịch sử

Phiên bản đầu tiên của tài liệu đã được thông qua trong năm 1914, sau vụ đắm tàu ​​Titanic, trong năm thứ hai sau cái chết của 1929 "Vestris", thứ ba trong 1948, sau vụ nổ "Grandcamp", thứ tư trong 1960 năm.
Công ước đã được sửa đổi bởi 1960 năm, được thông qua vào tháng 17 1960 và được giới thiệu có hiệu lực từ tháng 26 1965 năm, đó là một thách thức lớn đầu tiên Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) mục đích chính của nó là sự an toàn của các tàu và thuyền viên.

Công ước này bao gồm một loạt các biện pháp nhằm cải thiện sự an toàn của các điều kiện chuyển hướng. Đó là một bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa các quy định và duy trì tốc độ phát triển công nghệ trong ngành công nghiệp vận chuyển.

Nó là cần thiết để duy trì quy định tài liệu cập nhật bằng cách sửa đổi định kỳ. Nhưng trong thực tế, bởi vì các thủ tục phức tạp đối với việc thông qua sửa đổi mới để giới thiệu những thay đổi trong thủ tục là quá chậm. Nó nhanh chóng trở nên rõ ràng rằng sự ra đời của những sửa đổi có hiệu lực trong vòng một thời gian hợp lý để đảm bảo nó sẽ không thể.

Vì lý do này, vào tháng 1 1974, các văn bản mới của Công ước SOLAS đã được thông qua tại Hội nghị quốc tế về an toàn hàng hải of Life. Nó bao gồm không chỉ thay đổi thực tế đồng ý bởi ngày đó, mà còn là một thủ tục mới cho việc thông qua sửa đổi theo mặc định - một thủ tục được thiết kế để đảm bảo rằng những sửa đổi được thông qua để tham gia vào lực lượng trong thời gian ngắn nhất. Ví dụ, thay vì yêu cầu của việc sửa đổi để tham gia vào lực lượng sau khi chấp nhận của mình bằng hai phần ba các bên ký kết, một thủ tục mới cho việc áp dụng mặc định cho rằng sự thay đổi sẽ có hiệu lực sau ngày đó, trừ trường hợp trước ngày đó sẽ không được nhận sự phản đối từ số đồng ý hai bên.

Các văn bản hiện hành của Công ước cũng được biết đến như là "SOLAS 1974, sửa đổi." SOLAS-74 25 hiệu lực tháng năm 1980g.

Những biện pháp này đã giúp trong nhiều trường hợp, cập nhật, sửa đổi và sửa chữa Công ước đã được sửa đổi bởi 1974 năm. Vì vậy, trong 1988 năm nó đã được thông qua Nghị định thư (10 tháng mười một tại Hội nghị Quốc tế về Hệ thống hài hoà của khảo sát và chứng nhận). Trong 1992, IMO đã đưa ra một cái gọi là văn bản hợp nhất của Công ước.

Trong khoảng thời gian từ ngày 9 13-2002 năm tổ chức tại London của Hội nghị ngoại giao về an ninh hàng hải trong Chương XI đã được sửa đổi, có hiệu lực vào ngày 1 2004 năm.